KTM FREERIDE 250R（2016）整備済　2ストフリーライド　林道・山遊び最高スペシャル　登録用書付+自賠R6年11月まで有

・走行距離4475km　アワーメーター191h　ワンオーナー室内保管車
・全て整備済み不具合箇所なし、すぐ全開で遊べます（外装カウルとフェンダー+前後ホイールとベアリング+ハンドル等は走行800km使用時間50ｈだけの物です）


【　エンジンまわり　】
・シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピンなど交換してからまだ新しいです（焼き付かせて交換したのではありません）全部をハイパーモリブデンショット加工済で焼付きしにくく良く回ります
・標準プラグ新品、インデクシング方向合わせセッティング済
・エンジン異音なし、思った通りのパワーが引き出せるスムーズかつコントロールしやすいセッティング済
・マッピング切替スイッチ付（ノーマル/ソフト）
・リチウムイオンバッテリー新品
・セルモーターオーバーホール済、ブラシ交換済、ベンディックスギア交換済、軸受けブッシュ新品、始動不安はなく常に一発で掛かります
・クラッチは指1本で軽く引ける工夫をしてあります（引き始めノーマル4kg→3kg 、切って保持2kg→1.5kg）
・ミッションオイル交換済
・リードバルブ割れ欠けなし、キチンと閉じています
・Jimmy Tec製カーボンチャンバープロテクター付
・サイレンサー内グラスウール交換済
・キャブはノーマルPWK、セッティングバッチリ、低燃費の加工済、スローとアイドリングを指で回せるアルミパーツ付
・クラッチ、ミッションのタッチ良好問題なし
・ラジエーター変形なし、冷却ポンプインペラ交換済、クーラント交換済


【　足まわり　】
・前後サスペンションはTechnixにてリバルビング済　WPをさらに性能アップグレードしています
・前後ソフトスプリング組込み（体重75kg以上の方やご希望の方には標準スプリングに交換します）
・フロントフォークオイル交換済
・前後サスにオイルにじみなし、ロッド等に問題なし
・前後ホイールともビードストッパー2個ずつ装備しました、回転バランスが良くパンクにも安心
・前後IRCヘビーチューブ 新品
・前タイヤIRC VX40 新品
・後タイヤIRC M5B EVO ほぼ新品
・ブレーキ整備済、フルード交換済、良く効きます、パッド残3.5mm以上


【　操作系・メーターまわり　】
・ローシート加工済+すべりにくい表皮（破れ・摩耗なし）
・ハンドルバー：ノーマル、グリップラバー新品（ETHOS DESIGN TRY-1ハイパーグリップSTD径ソフトコンパウンド）
・ハンドル切れ角を少し大きくしています、狭い所でも小回りが効きます
・クローズドアルミハンドガード付（木の間を抜けやすいコンパクトな形状へ油圧プレスで整えてあります）
・ 超軽量の電圧モニターが付いています
・溶接加工したバックステップを付けていますが、取付ホルダーのセット位置を「前」に選択してあるので現在ステップは標準的な位置です


【　付属品　】
・書類：ナンバー登録用（一時抹消）、自賠責（R6/11迄）、取扱説明書、パーツリスト（エンジン+シャーシ）、パーツリストのPDFデータCD
・オリジナル書類：各部セッティングメモ、メンテナンスの要点メモ、ファイナルギア比と適正チェーン長と乗車感の違いをまとめた対比表
・エンジン：予備の中古シリンダー＋ピストン＋新品ピストンリング2本（全部モリブデンショット加工済）、ベンディックスの軸受ブッシュ、ベースパッキン数種類、プラグ2種類、エアフィルター、
・車体：ハンドルロックキー2本、ノーマルミラー2本、KTM車載工具（ペンチとトルクスT30欠品）、樹脂パーツ、
・オリジナル部品：低重心化ウエイト（アンダーガード内にボルトオン1.2kg）
・その他オリジナル部品：アンダーガード後ろの延長ガード（ボルトオン）
・オイル：KTM指定MOTOREX2スト用500cc
・そのオイルを簡単正確に計れる計量器　大・小）
・ガソリンスタンドで給油した時、簡単に適量オイルを入れられる目盛り付きの携行ボトル
・他パーツ類(写真にてご判断下さい)


【　その他　】
・ベストコンディションを維持してきましたが、車庫整理のため手放します
・主要軸受け部、スイングアームピボットやステアリングヘッド等すべてオーバーホール済、MOTOREXグリスアップ済です
・校正付のトルクレンチを使用し、精度良く正確に組み付けています
・保安部品も完動、ハーネス接続部は色分け済で簡単です
・ファイナルギア比：林道ツーリングや山遊び向きＦ13Ｔ×Ｒ48Ｔアルミ、520シールチェーン110Ｌ
・メインスイッチは元々ありません（シート下にメインスイッチを付加しました/簡単に外せます）
・オフ車に付き外装にキズ多いです、土なども出てきますご了承ください
・引き渡し後に何か分からない事があればメール等でご質問下さればアドバイスさせて頂きます
・2週間内をめどに名義変更手続きをお願いします
・兵庫県高砂市です、現車確認歓迎、是非ご試乗ください
・納車は相談の上、近県なら実費程度で配達出来ます、中間地点待ち合わせやデポ持ち込みも対応致します
・お引き取りに来て頂くのも大歓迎です

・5/26日と27日は都合により対応出来ません
　あしからずご了承ください


【　インプレ　】
・一発始動、フル整備済で乗車感が新車の様にカッチリしています、ブレーキも良く効き、すべての部分が調子良くてスムーズです
・とにかく軽くてスリム、本当に軽いです（クロストレーナーよりもコンパクトです）斜面でのリカバリーも楽！ハンドルも良く切れて山遊び最高です
・ソフトスプリング組込み+ローシート加工+細い車体で足付き性が良いです
・サスの動きがとても良く、コントロールしやすいエンジンセッティング、G-NET戦ブラックバレーを周回出来るパワーとポテンシャルがあります
・ノーマル/ソフト切替軽量スイッチ付、ノーマルは2ストらしく盛り上がる加速感、ソフトは高回転が4ストぽくなります
・低速トルクもりもり、クラッチを軽くしてありとても乗りやすい。オフロード初心者の方にもお勧め出来て、エンデューロレースにもこのまま出れます
・キャブセッティングは夏前と冬前にスローエアを指で少し回すだけで1年中ゴキゲンです
・アンダーガードに延長加工がしてあり、高い丸太で亀になっても押し出しやすいです
・ワンオフで製作した低重心化ウエイト（付属品）を装着すれば登り下りがより安定、ロール軸が下がりシングルトラックの高速切り返しもヒラヒラになります
・ビードストッパー2個とヘビーチューブで0.2キロ等の極低圧も安心、めちゃくちゃグリップして登れます。回転バランスも良く高速時にブルブルしません
・国産トレール車では絶対に味わえない軽さとレスポンス、WPサスもフルアジャスト調整可、整備性も良いです。構造がシンプルなので整備もやってみたい方にもお勧め出来ます
・外車やKTMが初めての方にも是非乗ってみてもらいたいと思います